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模組電池和電芯在電動汽車電池系統中有著不同的角色和特性，以下是它們之間的主要區別：

1. 定義與結構：

• 電芯：指單個含有正、負極的電化學電芯，是充電電池中的蓄電部分。電芯一般不直接使用，而是作為電池的基本組成單元。電芯的質量直接決定了充電電池的質量。電芯分為鋁殼電芯、軟包電芯（又稱“聚合物電芯”）、圓柱電芯三種。

• 模組電池：由多個電芯通過串并聯方式組合，并加裝單體電池監控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產品。它包含了若干個電芯、連接器、電池管理系統（BMS）和外殼等組件。模組電池的主要功能是將多個電芯連接在一起，以增加電池系統的電壓和儲能容量。

2. 功能與用途：

• 電芯：作為電池的基本組成單元，電芯主要負責儲存電能。它的性能和質量直接影響到電池的整體性能。

• 模組電池：模組電池是電池系統中的一個重要組成部分，它的設計需要考慮到電芯的支撐、固定和保護，以及電池系統的電壓、容量、安全性等需求。模組電池還需要配備電池管理系統（BMS），以監控和管理電池的充放電過程，確保電池的安全性和性能穩定。

3. 特性與要求：

• 電芯：電芯通常具有較小的體積和容量，但具有較高的能量密度和充放電性能。電芯的性能和壽命直接影響到整個電池系統的性能和壽命。

• 模組電池：模組電池需要具有較高的機械強度、電性能、熱性能和故障處理能力。模組電池的設計需要確保電芯之間的連接穩定可靠，并能夠滿足對電芯溫度的控制和故障處理的要求。此外，模組電池還需要具備較高的安全性和可靠性，以確保整個電池系統的穩定運行。

綜上所述，電芯和模組電池在電動汽車電池系統中各自扮演不同的角色，具有不同的結構和功能。電芯是電池的基本組成單元，而模組電池則是由多個電芯組成，用于提供更高的電壓和容量。